桥梁建造行业、装备制造业等在二战后由美国转向欧洲、日本、韩国，目前中国与这些国家还有差距，但通过技术攻关，取得了长足的进展。我们与发达国家的差距还是存在的，尤其是在新材料、装备和检测标准等多个方面还有待提高。

钢结构桥梁由于构造复杂、建造难度大，但当前国际经济环境给中国装备制造业企业开拓海外市场创造了机会，企业应扎实练好内功，提高制造工艺和技术水平，提高产品知名度和企业信誉，积极抢占国际市场。凭借在科技创新、关键技术和国际标准研究等多方面的攻关，在众多竞争对手中脱颖而出。

中国钢结构制造能力越来越多地被世界认可，从造船、高铁到钻井平台、钢结构桥梁，世界市场有越来越多的;中国制造的身影。由于中国钢结构建筑具有品种齐全、性价比较高、售后服务体系完善等多种优势，未来在全球市场中的份额将进一步提高。

中国钢结构工程技术发展迅速，但起步较晚。在国际市场上，中国钢结构企业既没有优势的市场占有率，也缺少知名度和品牌效应，但逐渐减小于世界强国的差距。其中有名的新海湾大桥是世界一大单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁，大桥主航道桥跨径为565米，钢塔总高约160米，能确保每天30万辆汽车通过，是世界桥梁通过能力之首。世界同类钢结构桥梁中技术难度高、造价贵的钢桥项目，其建成后将成为美国西海岸的地标性建筑。